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和很多体育项目一样，兑现天赋自由式小轮车中国队整体水平也是为爱位岁女强男弱，女子有望在巴黎奥运会冲击奖牌，发电而男子想要达到国际一流竞争力，自由追梦之旅按照业内人士估计还需要两个奥运周期，式小手也就是轮车说希望寄托在10岁左右的后备人才储备上。

据记者了解，兑现天赋目前，为爱位岁中国8至12岁年龄段有几十名小男孩具有不错的发电安顺市某某商务咨询客服中心天赋，现在就是要等这批小孩子兑现自己的潜力和天赋。

陈睿麒。本文图片由受访者提供

9岁不到的上海小孩陈睿麒就是其中的代表，在新江湾城极限公园和黄浦滨江，陈睿麒骑着自己的爱车，可以轻松做出神龙摆尾、后空翻、腾空撒手等炫酷动作。同年龄段的上海市赛事冠军，几乎都被他拿到手中。今年7月，陈睿麒准备参加全国U系列9岁儿童组比赛，和同年龄段全国的孩子们一较高低。

妈妈张琲告诉记者，陈睿麒从幼儿园大班接触小轮车，到现在车龄已经有三年多时间，“刚开始接触平衡车，看到店里有售卖小轮车，2020年9月份买了第一辆小轮车，也是当自行车骑着玩，都是在路上骑，没有进场地。后来小孩子看到一些视频就跟着学，从2021年年底开始，也就是6岁开始正式练习小轮车。”

在上海的小轮车圈子里，陈睿麒已经算是个明星人物了，接受过很多次采访。他说刚开始做后空翻、神龙摆尾等技巧动作摔得都是伤，“四个月时间才学会，期间还是很害怕的，直到做着做着成功了才消除这种害怕的心理，自己也越来越热爱这项运动了。” 

孩子有热情，家长自然得支持。小轮车是一项小众运动，但要支持孩子走上精英道路，这背后家长付出的成本其实一点也不小。

小轮车车手成长最重要的是场地和专业教练，陈睿麒家长先是自掏腰包聘请了专业人士设计、建造了一个场地，陈睿麒自己也提出了铺上白色软着陆设备和海绵池等建议，这个专业场地由一个宝山区仓库改建而成，花了几十万元。

陈睿麒的父亲说，“建场馆最主要的目的还是让孩子能够更好训练，之前没有练习场地，有时候只能去小区地下室玩平地动作，双休日去南通一个基地练习，这样太耗时了，小孩子也比较累。”

现在这个场馆成为上海第一家小轮车场馆，平时有不少小孩子都会来一起训练，场馆已经有了10名会员，妈妈坦言，“希望这个场馆能够带动这项小众运动，让更多小孩子有机会参与。”

同时父母还给陈睿麒请了专业教练，来自成都的前国家队主力车手，曾经多次夺取全国比赛冠军的曾圆杰，每个月父母要给教练一万多薪水，这同样也是一笔不小的花销。

“小朋友有天生优势，心肺功能，肌肉这些素质蛮好的，但需要加强的是执行力变得更高。”曾教练如此点评，“经过专业训练，相信未来十年左右，有机会可以成为国际一线车手。”

小轮车的费用本身也是一笔开销。其实，入门级的小轮车费用并不高，一两千元就能买到一辆，再加上头盔、护肘、护膝等护具，费用会再增加一两千元。参加训练和比赛，考虑到转把等高难度动作的需要，车子本身的质量要提高，还要再进行一些改装，费用就会增高。以陈睿麒使用的小轮车为例，改造之后，费用超过了一万元。

陈睿麒现在才两年级，这个阶段没有考试，因此他有比较多的时间练习小轮车，平时放学后有两三个小时，到了周末就索性泡在场馆里。不管是小孩的热情还是家长的投入，这看上去都是瞄准专业运动员的道路。

“全国有很多家长都在为爱发电。”陈睿麒妈妈告诉记者，这几年他们也和北京、深圳同年龄段小孩子家长进行了深入沟通和交流，自建场馆培养小孩子练习其实在小轮车圈子里并非个案，很多家长都进行了相同的操作。

陈睿麒（左二）和他的妈妈张琲（右二）在一次活动中分享他们的故事

目前，小轮车协会方面非常关注这批10岁左右的年轻孩子的成长，很多专家都认为这些孩子的整体水平已经不低于国外同年龄段的孩子，具备了相当的竞争力。今年1月，协会在成都举办了一个精英训练营，20多个小孩子在一起生活、训练了12天时间。

同年龄段孩子中，已经有家长准备送孩子去澳大利亚等国外国家“开开眼界”，接受更加专业的培训，陈睿麒妈妈说他们也有这个打算，明年在法国有一项专业比赛，“国内很多家长都在准备让孩子去，交流机会很难得，如何把自由发挥到极致，国内小孩还有些循规蹈矩，需要经常国际交流。”

“现在的过程，就像练级一样，我们痛并快乐着。”妈妈张琲的笑容中，有兴奋、也有无奈。